Thuisbatterij en elektrische auto combineren: slim of overbodig?

Door de Chast-redactie · · 2 min leestijd · energie laadpalen

De thuisbatterij-markt groeit explosief richting het einde van de salderingsregeling. Maar wie al een elektrische auto heeft (of er een overweegt), moet zich afvragen: koop ik geen dubbele accu?

De overlap

Beide accu's doen hetzelfde: goedkope stroom opslaan voor dure momenten. Alleen is de auto-accu 6–10× groter én heb je hem al betaald. Met bidirectioneel laden kan de auto vrijwel alles wat de thuisbatterij kan, mits hij thuis stáát.

Wanneer de thuisbatterij wint

  • De auto is vaak weg: forens overdag weg = geen opslag voor je zonoverschot; de thuisbatterij vangt het op.
  • Je auto kan geen V2H: het gros van het huidige wagenpark levert nog niet terug.
  • Dynamisch handelen: een thuisbatterij handelt 365 dagen per jaar op de stroommarkt, ook als je op vakantie bent.
  • Noodstroom: sommige systemen houden je huis draaiend bij stroomuitval.

Wanneer de thuisbatterij overbodig is

  • Je werkt (deels) thuis en de auto hangt overdag aan de wallbox: het zonoverschot gaat direct de auto in.
  • Je volgende auto ondersteunt V2H en je wilt toch een nieuwe lader: investeer dan in één bidirectionele lader in plaats van twee systemen.
  • Terugverdientijd: een thuisbatterij van € 4.000–7.000 verdient zich zonder slimme aansturing traag terug; reken zelf met je werkelijke profiel.

Ons advies

Volgorde van investeren voor de meeste huishoudens: 1) zonnepanelen, 2) slimme lader + dynamisch contract, 3) pas daarna een thuisbatterij óf een V2H-lader, afhankelijk van hoe vaak je auto overdag thuis staat. Meer achtergrond lees je in ons thuisladen-dossier en de eerdere thuisbatterij-artikelen in het blogarchief.

⚡ Elektrische auto private leasen?

Drie elektrische leasedeals van onze zustersites, van instapper tot topmodel, dagelijks ververst:

Verder lezen