Laadpassen vergelijken: de beste keuze voor privé én zakelijk
Vrijwel elke laadpas werkt op vrijwel elke laadpaal, maar wat je per kWh betaalt, verschilt fors per pas. Hieronder onze redactionele top 10 voor consumenten en top 10 zakelijk (augustus 2026), met per pas de kosten, voordelen en nadelen. Kern: kies op basis van je laadgedrag, en houd altijd een tweede pas als reserve.
Zo kies je in 30 seconden
- Laad je vooral in de wijk? → doorgeefluik-pas met lage opslag (Tap Electric, ANWB) of de pas van de exploitant van jouw straat, check die op je plaatspagina.
- Snellaad je veel (onderweg/vakantie)? → abonnement met kWh-korting; voor Duitsland-routes is EnBW mobility+ de klassieker.
- Dynamisch energiecontract thuis? → pas van je leverancier (Frank Energie, Eneco) voor één ecosysteem.
- Zakelijk met gemengde vloot? → tank+laad-combipas (MKB Brandstof, Travelcard); volledig elektrisch → EV-specialist (E-Flux by Road).
Top 10 laadpassen voor consumenten (B2C)
| # | Laadpas | Kosten (indicatie) | Sterkste punt | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TanQyou Laadpas | € 2,50 per maand (excl. btw) · geen opslag per kWh, geen starttarief | Geen opslag per kWh en geen starttarief: je betaalt de paalprijs | Bestel pas |
| 2 | ANWB Laadpas | Gratis pas · € 0,35 per laadsessie (of abonnement met korting) | Geen abonnementskosten in de basisvariant | Bestel pas |
| 3 | Shell Recharge | Gratis pas · kleine opslag per kWh/sessie | Een van de grootste roamingnetwerken van Europa (300.000+ punten) | Bestel pas |
| 4 | Vattenfall InCharge | Gratis pas · € 0,35 per sessie (vervalt bij eigen palen) | Voordelig bij de vele Vattenfall-wijkpalen in NL | Bestel pas |
| 5 | Eneco eMobility | Gratis pas · opslag per sessie | Sterke dekking in NL en groeiend in BE/DE | Bestel pas |
| 6 | TotalEnergies laadpas | Gratis pas · opslag per kWh | Scherp bij de eigen (concessie)palen in de Randstad | Bestel pas |
| 7 | Plugsurfing | Gratis pas · vaste tarieven per land | Vaste, voorspelbare tarieven per land (geen paalverrassingen) | Bestel pas |
| 8 | Tap Electric | Gratis app · doorgeefluik + kleine marge | Volledig transparant doorgeefluik-model: je ziet de echte paalprijs | Bestel pas |
| 9 | Chargemap Pass | Pas eenmalig ± € 20 · opslag per sessie | Grootste community-kaart van Frankrijk, ideaal voor FR-vakanties | Bestel pas |
| 10 | EnBW mobility+ | Gratis of € 5,99/mnd (Viel-lader met kWh-korting) | Beste netwerk en app van Duitsland, top voor DE/AT/CH-ritten | Bestel pas |
| 11 | Frank Energie laadpas | Gratis bij energiecontract · dynamisch tarief | Laden tegen (bijna) inkoopprijs gekoppeld aan dynamisch contract | Bestel pas |
1. TanQyou Laadpas partner
Kosten: € 2,50 per maand (excl. btw) · geen opslag per kWh, geen starttarief (indicatie)
✅ Voordelen
- Geen opslag per kWh en geen starttarief: je betaalt de paalprijs
- Meer dan 700.000 laadpunten in 35+ landen
- Maandelijks opzegbaar, dus geen jaarverplichting
⚠️ Nadelen
- Vast maandbedrag, dus bij weinig laden is een gratis pas met sessiekosten goedkoper. Tegenover een pas met € 0,35 per sessie ligt het omslagpunt rond zeven sessies per maand
- Werkt niet bij de eigen laadpalen van Tesla
2. ANWB Laadpas
Kosten: Gratis pas · € 0,35 per laadsessie (of abonnement met korting) (indicatie)
✅ Voordelen
- Geen abonnementskosten in de basisvariant
- Grote naam met goede app en tarief-transparantie vooraf
- Werkt in vrijwel heel Europa (roaming via grote netwerken)
⚠️ Nadelen
- Transactiekosten per sessie tikken aan bij veel korte sessies
- Snellaadkorting alleen met betaald abonnement
3. Shell Recharge
Kosten: Gratis pas · kleine opslag per kWh/sessie (indicatie)
✅ Voordelen
- Een van de grootste roamingnetwerken van Europa (300.000+ punten)
- Korting bij Shell Recharge-snelladers
- Volwassen app met tarieven vooraf
⚠️ Nadelen
- Opslag verschilt per land en paal, tarief goed checken
- Bij niet-Shell-palen soms hogere doorberekening
4. Vattenfall InCharge
Kosten: Gratis pas · € 0,35 per sessie (vervalt bij eigen palen) (indicatie)
✅ Voordelen
- Voordelig bij de vele Vattenfall-wijkpalen in NL
- Geen abonnement nodig
- Combinatievoordeel met Vattenfall-energiecontract
⚠️ Nadelen
- Buiten het eigen netwerk gewoon markttarief + sessiekosten
- App minder uitgebreid dan de koplopers
5. Eneco eMobility
Kosten: Gratis pas · opslag per sessie (indicatie)
✅ Voordelen
- Sterke dekking in NL en groeiend in BE/DE
- Handig gecombineerd met Eneco-thuisladen (één factuur)
- Zakelijke en particuliere varianten
⚠️ Nadelen
- Tarieven per paal wisselen, app-check nodig
- Minder scherp bij snelladers van derden
6. TotalEnergies laadpas
Kosten: Gratis pas · opslag per kWh (indicatie)
✅ Voordelen
- Scherp bij de eigen (concessie)palen in de Randstad
- Sterke positie in Frankrijk, handig op vakantie
- Ook tankpas-combinatie mogelijk
⚠️ Nadelen
- Buiten eigen netwerk gemiddelde tarieven
- Klantenservice wisselend beoordeeld
7. Plugsurfing
Kosten: Gratis pas · vaste tarieven per land (indicatie)
✅ Voordelen
- Vaste, voorspelbare tarieven per land (geen paalverrassingen)
- Zeer grote Europese dekking
- Populair bij buitenlandritten
⚠️ Nadelen
- Vast tarief is bij goedkope wijkpalen juist ongunstig
- Sessiestart soms trager dan native apps
8. Tap Electric
Kosten: Gratis app · doorgeefluik + kleine marge (indicatie)
✅ Voordelen
- Volledig transparant doorgeefluik-model: je ziet de echte paalprijs
- Moderne app met live tarieven en sessiedata
- Ook zonder fysieke pas te gebruiken (app/QR)
⚠️ Nadelen
- Relatief nieuwe speler
- Fysieke pas kost eenmalig een klein bedrag
9. Chargemap Pass
Kosten: Pas eenmalig ± € 20 · opslag per sessie (indicatie)
✅ Voordelen
- Grootste community-kaart van Frankrijk, ideaal voor FR-vakanties
- Werkt bij netwerken die NL-passen soms missen
- Reviews en foto's per laadpaal
⚠️ Nadelen
- Eenmalige aanschafkosten
- In Nederland zelden de goedkoopste
10. EnBW mobility+
Kosten: Gratis of € 5,99/mnd (Viel-lader met kWh-korting) (indicatie)
✅ Voordelen
- Beste netwerk en app van Duitsland, top voor DE/AT/CH-ritten
- Vast tarief per kWh, ook bij snelladers
- Abonnement loont al bij 1-2 snellaadsessies per maand
⚠️ Nadelen
- Duits account/app (Engels beschikbaar)
- In Nederland niet altijd de scherpste
11. Frank Energie laadpas
Kosten: Gratis bij energiecontract · dynamisch tarief (indicatie)
✅ Voordelen
- Laden tegen (bijna) inkoopprijs gekoppeld aan dynamisch contract
- Eén app voor stroom thuis én onderweg
- Zeer scherp voor thuisladers met dynamische prijzen
⚠️ Nadelen
- Alleen interessant mét Frank-energiecontract
- Openbare dekking via roamingpartner, checkt tarieven per paal
Top 10 zakelijke laadpassen (B2B)
Zakelijke passen draaien om meer dan de kWh-prijs: btw-terugvordering, één verzamelfactuur, rapportages en vaak de combinatie met tanken, parkeren en OV. Dit zijn de tien sterkste zakelijke mobiliteits- en laadpassen van dit moment:
| # | Laadpas | Kosten (indicatie) | Sterkste punt | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TanQyou Laadpas (zakelijk) | € 2,50 per pas per maand (excl. btw) · geen opslag per kWh | Geen opslag per kWh en geen starttarief, dus de kosten per rit zijn goed voorspelbaar | Vraag aan |
| 2 | MKB Brandstof (laadpas + tankpas) | Per pas per maand, zakelijk | Eén pas voor laden én tanken, ideaal voor gemengde wagenparken | Vraag aan |
| 3 | Travelcard | Zakelijk abonnement per pas | Marktleider tank+laad in NL met enorme acceptatie | Vraag aan |
| 4 | MultiTankcard (MTc) | Zakelijk abonnement per pas | Tanken, laden, parkeren en OV in één mobiliteitspas | Vraag aan |
| 5 | XXImo | Mobiliteitsbudget per medewerker | Volledig mobiliteitsbudget: laden, tanken, OV, taxi, parkeren | Vraag aan |
| 6 | Shell Card (zakelijk) | Zakelijke pas, kosten per pas | Tank + laad in één, met het grote Shell Recharge-netwerk | Vraag aan |
| 7 | E-Flux by Road | Vanaf ± € 2–4 per pas/mnd | Pure EV-specialist: laadpas + thuislaadpaal-verrekening voor personeel | Vraag aan |
| 8 | Radiuz | Zakelijk, per gebruiker | Totale mobiliteit incl. laden en OV | Vraag aan |
| 9 | DKV Mobility | Zakelijke pas, per pas | Enorme Europese dekking (tank + laad), sterk voor transport | Vraag aan |
| 10 | Vattenfall InCharge Zakelijk | Per pas per maand | Scherpe kWh-prijzen op het grote eigen NL-netwerk | Vraag aan |
| 11 | NS Zakelijk (mobiliteit) | Per medewerker/abonnement | OV + deelmobiliteit + parkeren in één zakelijke regeling | Vraag aan |
1. TanQyou Laadpas (zakelijk) partner
Kosten: € 2,50 per pas per maand (excl. btw) · geen opslag per kWh (indicatie)
✅ Voordelen
- Geen opslag per kWh en geen starttarief, dus de kosten per rit zijn goed voorspelbaar
- Meer dan 700.000 laadpunten in 35+ landen, handig voor rijders die de grens over gaan
- Maandelijks opzegbaar per pas, dus meebewegen met het wagenpark kan
⚠️ Nadelen
- Alleen laden, geen tankpas erbij voor gemengde wagenparken
- Werkt niet bij de eigen laadpalen van Tesla
2. MKB Brandstof (laadpas + tankpas) partner
Kosten: Per pas per maand, zakelijk (indicatie)
✅ Voordelen
- Eén pas voor laden én tanken, ideaal voor gemengde wagenparken
- Automatische btw-terugvordering en één verzamelfactuur
- Gericht op mkb: geen minimumafname, snel geregeld
⚠️ Nadelen
- Maandkosten per pas
- Puur elektrische vloten kunnen bij een pure laadpas goedkoper uit zijn
3. Travelcard
Kosten: Zakelijk abonnement per pas (indicatie)
✅ Voordelen
- Marktleider tank+laad in NL met enorme acceptatie
- Uitgebreide rapportages voor wagenparkbeheer
- Eén pas voor alles, incl. parkeren en wassen
⚠️ Nadelen
- Prijzig voor kleine vloten
- Overkill voor wie alleen elektrisch rijdt
4. MultiTankcard (MTc)
Kosten: Zakelijk abonnement per pas (indicatie)
✅ Voordelen
- Tanken, laden, parkeren en OV in één mobiliteitspas
- Sterke koppeling met leasemaatschappijen
- Goede app en declaratie-integratie
⚠️ Nadelen
- Kosten per pas per maand
- Vooral interessant via lease- of mobiliteitsregeling
5. XXImo
Kosten: Mobiliteitsbudget per medewerker (indicatie)
✅ Voordelen
- Volledig mobiliteitsbudget: laden, tanken, OV, taxi, parkeren
- Visa-gebaseerd, werkt vrijwel overal
- Sterk voor hybride werken en flexibele vloten
⚠️ Nadelen
- Complexer product dan een pure laadpas
- Tarifering per module
6. Shell Card (zakelijk)
Kosten: Zakelijke pas, kosten per pas (indicatie)
✅ Voordelen
- Tank + laad in één, met het grote Shell Recharge-netwerk
- Internationale dekking voor transport en buitendienst
- Btw-afhandeling per land
⚠️ Nadelen
- Gericht op grotere vloten
- Laadtarieven niet altijd de scherpste
7. E-Flux by Road
Kosten: Vanaf ± € 2–4 per pas/mnd (indicatie)
✅ Voordelen
- Pure EV-specialist: laadpas + thuislaadpaal-verrekening voor personeel
- Automatische thuistarief-vergoeding aan medewerkers
- Open platform, koppelbaar met eigen palen
⚠️ Nadelen
- Geen tankfunctie voor gemengde vloten
- Configuratie vraagt even aandacht
8. Radiuz
Kosten: Zakelijk, per gebruiker (indicatie)
✅ Voordelen
- Totale mobiliteit incl. laden en OV
- Sterk in mobiliteitsbeleid en CO₂-rapportage
- Flexibel budgetbeheer per medewerker
⚠️ Nadelen
- Vooral voor middelgrote/grote organisaties
- Laad-tarieven via roaming, niet altijd scherpst
9. DKV Mobility
Kosten: Zakelijke pas, per pas (indicatie)
✅ Voordelen
- Enorme Europese dekking (tank + laad), sterk voor transport
- Tol, btw-refund en maut in één systeem
- EV-transitie-tools voor vloten
⚠️ Nadelen
- Gericht op (internationale) logistiek
- Kleine vloten betalen relatief veel
10. Vattenfall InCharge Zakelijk
Kosten: Per pas per maand (indicatie)
✅ Voordelen
- Scherpe kWh-prijzen op het grote eigen NL-netwerk
- Combineert publiek laden met werkplek- en thuisladers
- Overzichtelijke vlootrapportage
⚠️ Nadelen
- Focus op Benelux, internationaal beperkter
- Maandkosten per pas
11. NS Zakelijk (mobiliteit) partner
Kosten: Per medewerker/abonnement (indicatie)
✅ Voordelen
- OV + deelmobiliteit + parkeren in één zakelijke regeling
- Sterk voor hybride reizen (trein + EV)
- Eenvoudige declaratieafhandeling
⚠️ Nadelen
- Geen pure laadpas, laden loopt via partnerpassen
- Vooral zinvol bij veel treinreizen
Hoe wij vergelijken
De volgorde en beoordelingen zijn redactioneel: we wegen tarieven, dekking, app-kwaliteit en gebruikerservaringen. Kosten zijn indicatief (peildatum augustus 2026) en wijzigen regelmatig, check het actuele tarief altijd in de app van de aanbieder. Bij passen met het label "partner" ontvangen we een vergoeding bij aanmelding via onze link; dat beïnvloedt de rangschikking niet. Zie ook wat laden kost, hoe laadtarieven tot stand komen en de rekentools om jouw jaarkosten door te rekenen.
Veelgestelde vragen
Wat is een laadpas precies?
Een pas (of app) waarmee je laadsessies start en afrekent bij openbare laadpalen. De paal is van een exploitant; jouw pasaanbieder verrekent de sessie en stuurt één factuur.
Werkt elke laadpas op elke laadpaal?
Vrijwel wel: via roaming werken de grote Europese passen op honderdduizenden laadpunten. Het tarief verschilt wél per combinatie van pas en paal.
Wat is het verschil tussen een vast tarief en een doorgeefluik?
Bij een doorgeefluik betaal je de paalprijs plus een kleine opslag, transparant en meestal het voordeligst in de wijk. Bij een vast tarief betaal je overal hetzelfde, voorspelbaar, en gunstig bij dure (snel)laders.
Heb ik meerdere laadpassen nodig?
Aan te raden: twee passen kosten niets extra en voorkomen dat je strandt bij een netwerk dat jouw pas niet accepteert. Veel rijders combineren een doorgeefluik-pas met een snellaad-abonnement.
Wat kost een laadpas per maand?
De meeste consumentenpassen zijn gratis; je betaalt per sessie (± € 0,35) of per kWh een kleine opslag. Abonnementen van € 2–7 per maand geven kWh-korting en lonen bij veel (snel)laden.
Welke laadpas is het goedkoopst?
Dat hangt af van je laadgedrag: veel wijkladen → doorgeefluik-pas met lage opslag; veel snelladen → abonnement met kWh-korting (zoals EnBW in Duitsland); dynamisch thuiscontract → pas van je energieleverancier.
Wat is het verschil tussen een B2C- en B2B-laadpas?
Zakelijke passen bundelen laden (en vaak tanken, parkeren en OV) met btw-afhandeling, rapportages en wagenparkbeheer. Voor privégebruik zijn ze onnodig duur; voor bedrijven besparen ze administratie.
Wat is de beste zakelijke laadpas voor het mkb?
Voor gemengde vloten (benzine + elektrisch) is een gecombineerde tank+laadpas zoals MKB Brandstof of Travelcard praktisch. Voor volledig elektrische vloten is een EV-specialist zoals E-Flux by Road vaak scherper.
Kan ik zakelijk laden thuis verrekenen?
Ja, passen als E-Flux by Road en Eneco eMobility verrekenen thuislaadsessies van medewerkers automatisch tegen een vastgesteld thuistarief met de werkgever.
Werkt mijn laadpas in het buitenland?
De grote passen werken in vrijwel heel Europa. Check vóór vertrek de landendekking en eventuele buitenlandtoeslagen; voor Duitsland is EnBW een sterke aanvulling, voor Frankrijk Chargemap of Plugsurfing.
Kan ik ook zonder laadpas laden?
Bij nieuwe snelladers (≥50 kW) kun je door EU-regels (AFIR) steeds vaker contactloos met bankpas of creditcard betalen, meestal wel tegen het duurste ad-hoc-tarief. Bij wijkpalen blijft een pas of app de norm.
Hoe zie ik wat een laadsessie gaat kosten?
In de app van je pasaanbieder: zoek de paal op en je ziet het actuele tarief vóór je start. Dezelfde paal kan per pas tientallen centen per kWh schelen, altijd even checken.
Wat zijn transactiekosten of starttarieven?
Een vast bedrag per sessie (± € 0,05–0,35) dat sommige passen rekenen bovenop de kWh-prijs. Bij veel korte sessies weegt dit zwaar; kies dan een pas zonder starttarief.
Wat is een idle fee?
Een boete per minuut als je auto vol is maar aangesloten blijft, vooral bij snelladers (± € 0,10–0,50/min). Verplaats je auto na het laden, goed voor je portemonnee én de wachtenden.
Is een laadpas van mijn energieleverancier slim?
Vaak wel: leveranciers als Eneco, Vattenfall en Frank Energie combineren thuisstroom en onderweg laden op één factuur, soms tegen gekoppelde (dynamische) tarieven.
Wat gebeurt er als mijn pas niet werkt bij een paal?
Probeer je tweede pas of de app van de exploitant (QR-code op de paal). Werkt niets, bel dan het storingsnummer op de laadpaal, zie ook ons stappenplan bij storingen.
Zijn er laadpassen met Plug & Charge?
Steeds meer: als je auto en pasaanbieder ISO 15118 ondersteunen, start de sessie automatisch zodra je de kabel insteekt, vooral bij grote snellaadnetwerken.
Hoe stap ik over van laadpas?
Gewoon een nieuwe pas aanvragen (meestal gratis) en de oude opzeggen of als reserve houden. Er zit geen contractduur op de meeste consumentenpassen.
Verdient Chast aan deze vergelijking?
Bij enkele passen (gemarkeerd als partner) ontvangen we een vergoeding bij aanmelding via onze link. Dat verandert de volgorde en beoordeling niet, die zijn redactioneel bepaald.
Hoe actueel is dit overzicht?
Peildatum augustus 2026; kosten zijn indicatief en wijzigen regelmatig. De redactie herijkt dit overzicht periodiek, meld correcties via het contactformulier.
