Vehicle-to-grid in de praktijk: je elektrische auto als thuisbatterij
Een gemiddelde elektrische auto heeft een accu van 60–100 kWh, tien keer zoveel als een flinke thuisbatterij, en hij staat 95% van de tijd stil. Vehicle-to-grid (V2G) benut die stilstand: je auto slaat goedkope stroom op en levert terug wanneer stroom duur of het net overbelast is.
Waar staan we nu?
Wat jaren een pilotproject was, wordt serieus product. Steeds meer nieuwe EV's kunnen bidirectioneel laden via CCS (ISO 15118-20), naast de Nissan/CHAdeMO-pioniers van het eerste uur. Utrecht draait als wereldwijde koploper honderden bidirectionele laadpunten in de publieke ruimte, en de eerste consumentenproposities, auto + lader + energiecontract in één pakket, zijn op de markt.
Wat levert het op?
De businesscase leunt op drie pijlers:
- Eigen verbruik optimaliseren (V2H): overdag zonoverschot in de auto, 's avonds je huis erop laten draaien. Na het einde van de salderingsregeling in 2027 wordt dit de grootste besparing.
- Handelen op de dynamische markt: goedkoop laden, duur terugleveren. Slimme aanbieders automatiseren dit volledig.
- Netdiensten: vergoedingen voor het balanceren van het net, nu nog vooral voor grotere vloten interessant.
Realistische schattingen komen uit op € 400–1.000 per jaar, afhankelijk van je contract, panelen en rijgedrag.
De aandachtspunten
Je hebt een bidirectionele (DC-)lader nodig die fors duurder is dan een gewone wallbox, je auto moet het expliciet ondersteunen én je wilt garantieduidelijkheid over accuslijtage, al laten studies zien dat gecontroleerd V2G-gebruik de accu nauwelijks extra belast. Onze verwachting: vanaf modeljaar 2027 wordt bidirectioneel kunnen laden een standaard verkoopargument, zoals trekgewicht dat nu is.
⚡ Elektrische auto private leasen?
Drie elektrische leasedeals van onze zustersites, van instapper tot topmodel, dagelijks ververst:
Verder lezen
Fastned en de Franse péage: het gele zonnedak verovert de aires
13 augustus 2026 · 2 min leestijd
Fastned groeit in hoog tempo langs de Franse tolwegen: ± 50 locaties, gewonnen aanbestedingen bij VINCI/ASF en Sanef, en 300 kW-laadpleinen …
Van Zwolle naar Barcelona met de elektrische auto: "We waren vergeten dat we ooit twijfelden
12 augustus 2026 · 2 min leestijd
1.560 kilometer, twee rijdagen, zes laadstops en één hotelovernachting: hoe een gezin uit Zwolle ontdekte dat elektrisch op vakantie in 2026…
Thuisbatterij kopen in Duitsland: goedkoper, maar let hierop
11 augustus 2026 · 2 min leestijd
Duitse thuisbatterijen zijn vaak honderden euro's goedkoper. Wanneer loont kopen over de grens, wat zijn de risico's en hoe zit het met gara…


