Van Zwolle naar Barcelona met de elektrische auto: "We waren vergeten dat we ooit twijfelden

Door de Chast-redactie · 12 augustus 2026 · 2 min leestijd · vakantie routeserie laadpalen

Reisverslag uit de redactieserie "Elektrisch op route": we reconstrueren de rit van een gezin uit Zwolle naar Barcelona, met de echte laadlocaties uit onze database langs het traject.

Toen Mark en Jorien uit Zwolle in 2022 hun eerste elektrische auto kochten, durfden ze er de vakantie naar Spanje niet mee aan. "We namen dat jaar nog het vliegtuig. Laadpalen zoeken in Frankrijk leek ons gedoe." Deze zomer reden ze met hun twee kinderen en een volgepakte EV (77 kWh, ± 420 km praktijkbereik) in twee dagen naar Barcelona, 1.560 kilometer. Hun conclusie onderweg, ergens tussen Lyon en Nîmes: "We waren eerlijk gezegd vergeten dat we hier ooit over twijfelden."

Dag 1: Zwolle → Mâcon (± 950 km)

Om 6:20 vertrokken met een volle accu (thuis geladen, ± € 18 aan stroom). De eerste stop kwam pas voorbij Brussel: Van der Valk Nivelles-Sud, waar een 150 kW-lader naast het ontbijtbuffet staat. "Twintig minuten laden, precies de tijd voor koffie en croissants voor vier."

Stop twee, net onder Reims bij Cormontreuil (PowerDot, 200 kW): 25 minuten, van 15 naar 75%, lunch uit de koelbox. De middagstop bij Mâcon, een 250 kW-plein pal naast de afrit, viel samen met het klassieke benzinestation-ijsje. Om 18:30 stonden ze bij het hotel in Mâcon, dat (vooraf gefilterd bij het boeken) een eigen laadpaal had: 's nachts vol voor het Franse AC-tarief.

Rijtijd dag 1: 9 uur rijden, ± 70 minuten laden, grotendeels overlappend met pauzes die ze met een benzineauto óók hadden genomen.

Dag 2: Mâcon → Barcelona (± 610 km)

Vertrek met 100%. Eén serieuze stop: Nîmes (200 kW), 20 minuten voor de laatste etappe door de hitte van de Languedoc, airco vol aan, "kost bijna niks, we zagen het verbruik amper bewegen". Bij Perpignan (Electra, 300 kW) een korte plensstop van 12 minuten ("de kinderen wilden tóch plassen"), en net over de grens bij Girona een laatste top-up terwijl het gezin bij de Esclat-super de eerste Spaanse boodschappen deed. Om 16:00: aankomst Barcelona, 38% accu over.

De optelsom

Wat dit verhaal echt vertelt

Elke laadlocatie in dit verslag bestaat gewoon, je vindt ze in onze database, van Zwolle tot Girona. Het punt is niet dat déze familie het kon; het punt is dat de infrastructuur het probleem niet meer is. De corridor Nederland–Spanje heeft om de 50–80 km een ultrasnellaadplein, hotels adverteren met laadpalen zoals ze ooit met wifi deden, en de enige planning die overblijft is: filter je route op ⚡⚡ 150 kW+ en boek een hotel met paal.

Meer voorbereiding nodig? Lees de uitgewerkte routegidsen: Route du Soleil en Spanje/Costa Brava, of check wat laden onderweg kost.

⚡ Elektrische auto private leasen?

Drie elektrische leasedeals van onze zustersites, van instapper tot topmodel, dagelijks ververst:

Leapmotor T03v.a. € 249 p/mndBekijk leasedealRenault Scenic E-Techv.a. € 559 p/mndBekijk leasedealPorsche Taycanv.a. € 1499 p/mndBekijk leasedeal

Verder lezen