Geld verdienen met je eigen laadpaal: zo werkt laaddelen (en waarom je een MID-meter nodig hebt)

Door de Chast · 25 augustus 2026 · 3 min leestijd · laadpalen energie techniek

Een eigen laadpaal kost geld, maar hij kan ook geld opleveren. Wie zijn oprit-laadpaal openstelt voor anderen of zakelijke kilometers laadt en declareert, verdient een deel van de investering terug. In dit artikel leggen we uit hoe dat werkt, wat je eraan overhoudt en waarom één technisch detail alles bepaalt: de MID-gecertificeerde kWh-meter.

De twee manieren om te verdienen aan je laadpaal

1. Declareren bij je werkgever. Rijd je een (private) leaseauto van de zaak en laad je thuis, dan vergoedt je werkgever of leasemaatschappij de geladen kWh. Dat mag alleen op basis van een geijkte meting: de meter in je laadpaal moet aantoonbaar kloppen. Daarvoor bestaat de Europese MID-certificering (Measuring Instruments Directive). Zonder MID-meter accepteren de meeste werkgevers en leasemaatschappijen je thuislaadsessies simpelweg niet.

2. Laaddelen: je paal openstellen voor anderen. Via platforms voor laaddelen maak je je eigen laadpaal (deels) publiek. Buren zonder oprit, bezoekers of passanten laden bij jou en betalen per kWh een tarief dat jij instelt; het platform verrekent en betaalt uit. Ook hier geldt: uitbetalen per kWh mag alleen met een geijkte, MID-gecertificeerde meting.

Wat levert het op?

Een rekenvoorbeeld voor laaddelen. Stel je vraagt € 0,45 per kWh en je stroom kost jou gemiddeld € 0,28 (regulier contract), dan verdien je € 0,17 per geladen kWh. Eén vaste buur zonder oprit die wekelijks zo'n 50 kWh bij je laadt, levert dan ruim € 440 per jaar op. Met zonnepanelen die anders tegen terugleverkosten het net op gaan, is je marge nog groter. Voor declareren bij de werkgever geldt: een veelrijder die 10.000 elektrische kilometers per jaar thuis laadt (± 1.800 kWh), krijgt bij een vergoeding van € 0,28 zo'n € 500 per jaar netjes terug die anders op de eigen energierekening bleef staan.

Let wel op de randvoorwaarden: inkomsten uit structureel laaddelen kunnen fiscaal meetellen, je verzekering en (bij een VvE) je vereniging moeten akkoord zijn met publiek gebruik van je oprit, en je stelt zelf de tijden in waarop de paal beschikbaar is, zodat je eigen auto altijd voorrang houdt.

Waar je op let bij de aanschaf

• MID-gecertificeerde kWh-meter: de harde eis voor élke verrekening. Check het spec-blad; "energiemeting" zonder MID-vermelding is niet genoeg.
• Slimme connectiviteit (OCPP): nodig om de paal aan een laaddeel- of declaratieplatform te koppelen.
• 11 kW (3-fase): de standaard voor thuis; snel genoeg voor elke nachtlading en vrijwel elke auto.
• Vast tarief-display of app-inzicht: wel zo transparant richting je "klanten".

In onze EV-shop hebben we een aparte categorie met laadpalen die een MID-meter aan boord hebben. De reguliere wallboxen en thuisladers staan er ook; die zijn prima om zelf te laden, maar zonder MID-certificering dus niet geschikt om mee te verrekenen.

Zo begin je

1. Kies een laadpaal met MID-meter en OCPP en laat hem installeren door een erkend installateur.
2. Declareren bij de werkgever: meld de paal aan bij het platform dat je leasemaatschappij gebruikt; de sessies gaan er automatisch heen.
3. Laaddelen: meld je aan bij een laaddeelplatform, stel je kWh-tarief en beschikbaarheidstijden in, en je paal verschijnt in de laadapps, ook op onze kaarten zodra hij als publiek geregistreerd staat in de open data.
4. Check na een maand je uitbetalingen en stel je tarief bij; de meeste platforms laten je dat vrij aanpassen.

Meer weten over wat laden kost en oplevert? Lees ook wat kost laden bij een laadpaal en onze serie over thuisbatterijen, want wie zijn eigen stroom slim opslaat, vergroot de marge van elke gedeelde laadsessie.

Transparantie: productlinks in de shop zijn partnerlinks (bol); Chast verdient een kleine commissie, jij betaalt hetzelfde.

⚡ Elektrische auto private leasen?

Drie elektrische leasedeals van onze zustersites, van instapper tot topmodel, dagelijks ververst:

Dacia Springv.a. € 269 p/mndBekijk leasedealSmart #1v.a. € 449 p/mndBekijk leasedealPolestar 3v.a. € 999 p/mndBekijk leasedeal

Verder lezen