Laadpalen in Opper-Oostenrijk

In Opper-Oostenrijk (Oostenrijk) staan 85 laadlocaties met 305 laadpunten, verdeeld over 49 plaatsen. Daarvan zijn er 31 geschikt voor snelladen (≥50 kW). Kies een plaats voor het volledige overzicht per straat.

85laadlocaties
305laadpunten
31snelladers (≥50 kW)
17ultrasnel (≥150 kW)
€ 0,52gem. prijs per kWh (AC, indicatie)
€ 0,65gem. prijs snelladen (DC, indicatie)

Alle plaatsen (49)

Wels

9 laadpalen · 63 laadpunten · 4 snelladers

Linz

4 laadpalen · 7 laadpunten · 2 snelladers

Sattledt

4 laadpalen · 33 laadpunten · 4 snelladers

Aistersheim

3 laadpalen · 31 laadpunten · 3 snelladers

Ansfelden

3 laadpalen · 8 laadpunten · 3 snelladers

Asten

3 laadpalen · 17 laadpunten · 2 snelladers

Bad Leonfelden

3 laadpalen · 23 laadpunten · 1 snelladers

St. Georgen im Attergau

3 laadpalen · 3 laadpunten · 1 snelladers

Steyregg

3 laadpalen · 3 laadpunten · 1 snelladers

Geinberg

2 laadpalen · 2 laadpunten

Haag am Hausruck

2 laadpalen · 11 laadpunten · 1 snelladers

Innerschwand am Mondsee

2 laadpalen · 10 laadpunten · 2 snelladers

Leonding

2 laadpalen · 2 laadpunten

Marchtrenk

2 laadpalen · 3 laadpunten

St. Georgen

2 laadpalen · 14 laadpunten · 2 snelladers

Steinbach an der Steyr

2 laadpalen · 2 laadpunten

Steyr

2 laadpalen · 5 laadpunten

Traun

2 laadpalen · 8 laadpunten · 2 snelladers

Vorchdorf

2 laadpalen · 4 laadpunten · 1 snelladers

Aigen im Mühlkreis

1 laadpalen · 2 laadpunten

Aurach am Hongar

1 laadpalen · 2 laadpunten

Bad Goisern

1 laadpalen · 1 laadpunten

Bad Hall

1 laadpalen · 2 laadpunten

Braunau

1 laadpalen · 2 laadpunten

Engelhartszell an der Donau

1 laadpalen · 6 laadpunten

Gampern

1 laadpalen · 1 laadpunten

Kammer

1 laadpalen · 2 laadpunten

Kirchdorf an der Krems

1 laadpalen · 3 laadpunten · 1 snelladers

Kremsmünster

1 laadpalen · 2 laadpunten

Natternbach

1 laadpalen · 4 laadpunten

Neuhofen an der Krems

1 laadpalen · 1 laadpunten

Neukirchen an der Voeckla

1 laadpalen · 1 laadpunten

Nussdorf am Attersee

1 laadpalen · 1 laadpunten

Peilstein i.M.

1 laadpalen · 1 laadpunten

Pettenbach

1 laadpalen · 2 laadpunten

Ried im Innkreis

1 laadpalen · 2 laadpunten

Riedau

1 laadpalen · 2 laadpunten

Schlatt

1 laadpalen · 1 laadpunten · 1 snelladers

Schörfling am Attersee

1 laadpalen · 1 laadpunten

Schwanenstadt

1 laadpalen · 1 laadpunten

Seewalchen

1 laadpalen · 1 laadpunten

St. Agatha

1 laadpalen · 2 laadpunten

St. Martin im Innkreis

1 laadpalen · 2 laadpunten

St. Wolfgang

1 laadpalen · 1 laadpunten

Taufkirchen/Pram

1 laadpalen · 3 laadpunten

Ulrichsberg

1 laadpalen · 2 laadpunten

Vöcklabruck

1 laadpalen · 2 laadpunten

Weyregg

1 laadpalen · 2 laadpunten

Zell an der Pram

1 laadpalen · 1 laadpunten

Het laadnetwerk van Opper-Oostenrijk in cijfers

Het laadnetwerk van Opper-Oostenrijk omvat 85 locaties met 305 laadpunten, verdeeld over 49 plaatsen, 6% van het landelijke aanbod. Daarvan is 31 geschikt voor snelladen (≥50 kW) en 17 ultrasnel (150 kW+). Het gemiddelde maximale vermogen per locatie ligt op 75 kW. Elke plaats in het overzicht hierboven heeft een eigen pagina met alle laadpalen per straat, een kaart met statuskleuren en filters, en twintig veelgestelde vragen met lokale cijfers.

Waar staan de meeste laadpalen in Opper-Oostenrijk?

#PlaatsLaadlocatiesLaadpuntenSnelladersUltrasnel
1Wels9634⚡⚡ 2
2Linz472-
3Sattledt4334⚡⚡ 3
4Aistersheim3313⚡⚡ 3
5Ansfelden383⚡⚡ 2
6Asten3172-
7Bad Leonfelden3231⚡⚡ 1
8St. Georgen im Attergau331-
9Steyregg331⚡⚡ 1
10Geinberg220-

Wels voert de lijst aan met 9 laadlocaties (11% van de regio). Samen zijn de tien grootste plaatsen goed voor 44% van alle laadpalen in Opper-Oostenrijk, de rest verdeelt zich over de kleinere kernen, waar het aanbod per plaats kleiner is maar de bezettingsgraad vaak ook.

Ultrasnelladen in Opper-Oostenrijk

Voor lange ritten telt maar één ding: waar staan de ultrasnelladers? In Opper-Oostenrijk vind je 150 kW+-locaties onder meer in Aistersheim (3), Sattledt (3), Ansfelden (2), Wels (2), Bad Leonfelden (1), Haag am Hausruck (1). Op de plaatspagina's zijn ze gemarkeerd met het paarse ⚡⚡-label, en de routeplanner filtert er direct op langs jouw route. Onthoud dat het werkelijke laadtempo van je auto afhangt: alleen 800V-modellen benutten vermogens boven de ± 200 kW volledig.

Wat kost laden in Opper-Oostenrijk op dit moment?

De gemiddelde prijs bij een openbare laadpaal ligt momenteel rond € 0,52 per kWh (AC, regulier laden); bij snelladers en ultrasnelladers is dat gemiddeld € 0,65 per kWh. De bandbreedte is groot: van € 0,35 bij de voordeligste wijkpalen tot € 0,85 bij de duurste ultrasnelladers. Wat jíj betaalt, hangt af van de combinatie laadpaal + laadpas, dezelfde paal kan per pas tientallen centen per kWh schelen.

LaadtypeLaagGemiddeldHoog100 km rijden*
Openbare laadpaal (AC, tot 22 kW)€ 0,35€ 0,52€ 0,69± € 9,36
Snellader / ultrasnel (DC, 50–400 kW)€ 0,49€ 0,65€ 0,85± € 11,70

*Bij 18 kWh/100 km. Indicatieve gemiddelden, peildatum augustus 2026, op basis van onze periodieke steekproef van openbare tarieven van de grootste aanbieders. Tarieven wijzigen regelmatig, check het actuele tarief altijd in de app van je laadpas.

Wat kost een jaar elektrisch rijden in Opper-Oostenrijk?

De losse kWh-prijs zegt weinig; het jaarplaatje des te meer. Drie herkenbare rijprofielen, doorgerekend met de actuele gemiddelde tarieven (thuis € 0,30, openbaar € 0,52, snelladen € 0,65 per kWh; verbruik 18 kWh/100 km):

RijprofielVerbruik per jaarStroomkosten per jaarZelfde km's op benzine*
Stadsrijder (8.000 km/jr, 80% openbaar AC, 20% snel)1.440 kWh± € 786± € 1.120
Forens met thuislader (15.000 km/jr, 70% thuis, 20% AC, 10% snel)2.700 kWh± € 1.023± € 2.100
Veelrijder zonder oprit (25.000 km/jr, 60% AC, 40% snel)4.500 kWh± € 2.574± € 3.500

*Benzine: 1 op 15, € 2,10 per liter. De vergelijking laat zien waarom de laadmix (thuis/openbaar/snel) belangrijker is dan de losse kWh-prijs: wie veel snellaadt, betaalt tot twee keer zoveel per jaar als de thuislader met hetzelfde jaarkilometrage.

De grootste aanbieders in Opper-Oostenrijk

Tesla (Tesla-only charging) (31 locaties, 36%), SMATRICS Netz (15 locaties, 18%), Tesla (including non-tesla) (5 locaties, 6%), Ionity (5 locaties, 6%) zijn de bepalende exploitanten in deze regio. Die verdeling is relevant voor je portemonnee: elk netwerk hanteert eigen kWh-tarieven, en jouw laadpas rekent daar zijn eigen model overheen. Check daarom per laadpaal het actuele tarief in je laadpas-app; welke exploitant waar zit, zie je op de straatpagina's. Meer achtergrond over hoe die tarieven tot stand komen lees je in ons artikel over laadtarieven.

Onderweg in en door Opper-Oostenrijk

Voor doorgaand verkeer is de vraag simpel: waar laad je onderweg zonder om te rijden? De routeplanner beantwoordt dat in één keer: voer je vertrek- en aankomstpunt in en je ziet alle laadpalen binnen 1, 2 of 5 kilometer van de route, gefilterd op vermogen en status. Voor de snelste stops filter je op ⚡⚡ 150 kW+, Opper-Oostenrijk telt er 17. Bezoekers die langer blijven, parkeren het voordeligst bij een reguliere AC-laadpaal bij de bestemming: je betaalt het lagere AC-tarief en je auto staat vol als je terugkomt. Alle plaatsen van Opper-Oostenrijk met hun laadaanbod vind je in het overzicht bovenaan deze pagina.

Stekkers en vermogens in Opper-Oostenrijk

De 296 aansluitingen in Opper-Oostenrijk verdelen zich over 22% Type 2 (regulier AC-laden), 42% CCS (snelladen) en 6% CHAdeMO. Voor het dagelijkse laden betekent dit dat elke moderne elektrische auto hier zonder adapter terechtkan; alleen wie afhankelijk is van CHAdeMO (oudere Aziatische modellen) doet er goed aan de aansluitingen per straatpagina te checken. Vergeet je eigen Type 2-kabel niet: wijkpalen hebben doorgaans alleen een stopcontact.

Thuisladen of openbaar laden in Opper-Oostenrijk?

De rekensom blijft overal hetzelfde: thuisladen kost met een gewoon energiecontract ± € 0,25–0,35 per kWh en met dynamische prijzen of zonnepanelen nog minder, terwijl openbaar laden in Oostenrijk gemiddeld € 0,52 per kWh kost. Wie geen eigen oprit heeft, bouwt in Opper-Oostenrijk op het openbare netwerk van 85 locaties. Werkgeversladen is de tussenvorm: vaak gratis of tegen kostprijs, en je auto staat er toch al.

Zo blijft dit overzicht actueel

De cijfers voor Opper-Oostenrijk worden wekelijks ververst met data van OpenChargeMap (CC BY 4.0); nieuwe laadlocaties verschijnen automatisch en het maandelijkse nieuwe-locatiesoverzicht licht de opvallendste toevoegingen uit. De redactie bewaakt de methodiek en de aanbiederspagina's geven per exploitant extra context. Het volledige landelijke beeld vind je op de Oostenrijk-pagina; buurregio's bereik je via die landpagina. Correcties zijn welkom via het contactformulier, we verwerken ze doorgaans binnen een week, tegelijk met de dataverversing.

Grootste aanbieders

Veelgestelde vragen

Kan ik snelladen in Opper-Oostenrijk?

Ja, Opper-Oostenrijk telt 31 snellaadlocaties (≥50 kW), waarvan 17 ultrasnel (150 kW+).

Welke laadpas heb ik nodig in Opper-Oostenrijk?

Vrijwel elke Europese laadpas werkt op vrijwel elke openbare laadpaal in Opper-Oostenrijk. Het tarief verschilt wél per pas. Vergelijk passen in onze laadpassengids en houd er voor de zekerheid twee aan.

Hoe zie ik of een laadpaal in Opper-Oostenrijk vrij is?

Onze statuskleuren tonen of een laadpaal operationeel is (groen) of een storing heeft (rood). Realtime bezetting zie je in de app van de exploitant of je laadpas-app, handig vlak voor vertrek.

Wat betekent het ⚡⚡-symbool bij sommige straten?

Dat is een ultrasnellader: een laadlocatie met 150 kW of meer, waar je in 20–30 minuten van 10 naar 80% laadt (mits je auto dat vermogen aankan).

Hoe snel laadt een gewone laadpaal in Opper-Oostenrijk?

De meeste openbare laadpalen leveren 11 of 22 kW wisselstroom. Met een gangbare boordlader van 11 kW laad je ± 60–70 km bereik per uur, ruim voldoende voor een avond of werkdag.

Mag ik parkeren bij een laadpaal zonder te laden?

Nee, een laadplek is bestemd voor elektrische auto's die daadwerkelijk laden. Wie er zonder kabel staat, riskeert een boete en soms wegslepen. Vol = door naar de volgende laadpaal.

Wat doe ik als een laadpaal in Opper-Oostenrijk defect is?

Bel het storingsnummer dat op de laadpaal staat: de exploitant kan de paal vaak op afstand resetten. Probeer ook het tweede laadpunt van dezelfde paal. Zie onze storing-gids voor het volledige stappenplan.

Hoeveel laadpunten heeft een laadpaal gemiddeld?

De meeste openbare laadpalen hebben twee aansluitingen (laadpunten). In Opper-Oostenrijk tellen de 85 locaties samen 305 laadpunten, gemiddeld 3.6 per locatie.

Welke stekker heb ik nodig?

Voor AC-laden gebruikt heel Europa Type 2, elke EV heeft die aansluiting. Snelladen gaat vrijwel altijd via CCS; oudere Aziatische modellen gebruiken soms CHAdeMO. Op elke straatpagina zie je exact welke stekkers de laadpaal heeft.

Is laden goedkoper dan tanken?

Vrijwel altijd. 100 km elektrisch kost bij een openbare laadpaal in Oostenrijk ± € 9,36 en thuis nog minder; 100 km benzine kost bij 1 op 15 al snel € 14. Alleen structureel ultrasnelladen komt in de buurt van benzineprijzen.

Komen er nieuwe laadpalen bij in Opper-Oostenrijk?

Het netwerk groeit overal. Nieuwe locaties verschijnen automatisch in ons wekelijkse overzicht; in het maandelijkse nieuwe-locatiesrapport op de blog lichten we de opvallendste toevoegingen uit.

Kan ik thuis laden in plaats van bij een openbare laadpaal?

Met een eigen oprit is thuisladen vrijwel altijd goedkoper (± € 0,25–0,35 per kWh, of minder met zonnepanelen). Zonder oprit ben je aangewezen op de openbare laadpalen op deze pagina.

Wat is het verschil tussen AC- en DC-laden?

Bij AC (gewone laadpalen) bepaalt de boordlader van je auto het tempo, meestal 11 kW. Bij DC (snelladers) gaat de stroom rechtstreeks de accu in en zijn tempo's van 50 tot 400 kW mogelijk. DC is sneller maar duurder per kWh.

Hoe actueel is deze pagina?

De cijfers op deze pagina worden elke week automatisch ververst met de nieuwste data. De datum van de laatste update staat bovenaan bij "bijgewerkt op".

Werkt Plug & Charge in Opper-Oostenrijk?

Bij AC-wijkpalen vrijwel nooit; bij grote snellaadpleinen steeds vaker, mits je auto en laadcontract het ondersteunen. Houd je laadpas dus altijd bij de hand.

Zijn er waterstofstations in de buurt van Opper-Oostenrijk?

Waterstofstations zijn er veel minder dan laadpalen. Op onze waterstofpagina vind je alle Nederlandse waterstoftankstations, en op de kaarten verschijnen ze als blauwe markers.

Wat is de beste tijd om te laden in Opper-Oostenrijk?

Voor je portemonnee: buiten de avondpiek (17:00–21:00), zeker met een dynamisch energiecontract thuis. Voor beschikbaarheid: vroege ochtend en late avond zijn de rustigste momenten bij populaire laadlocaties.

Welke plaats in Opper-Oostenrijk heeft de meeste laadpalen?

Wels, met 9 laadlocaties en 63 laadpunten. De volledige top-10 staat in de tabel op deze pagina.

Hoe verhoudt Opper-Oostenrijk zich tot de rest van Oostenrijk?

Opper-Oostenrijk herbergt 6% van alle laadlocaties in Oostenrijk (85 van de 1.344). Op de landpagina vergelijk je alle regio's met elkaar.

Ik zie mijn plaats niet staan, betekent dat dat er geen laadpalen zijn?

Waarschijnlijk heeft de plaats (nog) geen geregistreerde openbare laadpalen in de brondata. Nieuwe locaties verschijnen automatisch bij de wekelijkse verversing; je kunt ontbrekende palen zelf aanmelden op OpenChargeMap.

⚡ Wat je thuis per kWh betaalt, bepaalt wat laden kost

Thuisladen kost je gewoon je eigen stroomtarief. Wie 200 kWh per maand laadt, zo ongeveer 12.000 kilometer per jaar, betaalt bij € 0,35 per kWh zeventig euro en bij € 0,25 vijftig euro. Dat is 240 euro per jaar verschil, alleen door je contract. Met een dynamisch tarief kun je bovendien laden op de goedkoopste uren van de nacht.

Dynamisch tarief: laden op het goedkoopste uur

De prijs volgt de beurs, per uur. Met een slimme lader of een timer laad je automatisch wanneer stroom het goedkoopst is. Gunstig als je auto ’s nachts aan de paal hangt, ongunstig als je altijd direct moet laden.

  • Frank Energie, Dynamisch tarief met een eigen app, en een laadpas die op hetzelfde contract meeloopt.
  • NextEnergy, Dynamische prijzen, en ze leveren ook thuisbatterijsystemen.
  • easyEnergy, Inkoopprijs per uur, zonder opslag op de kale stroomprijs.
  • EnergyZero, Dynamisch contract, uurtarieven een dag vooruit in de app.

Vast of variabel tarief: voorspelbaar

Eén tarief, ongeacht het uur. Je weet wat je betaalt en hoeft nergens op te letten, maar je profiteert niet van goedkope nachturen.

Let op: een dynamisch contract loont pas als je het laden ook echt kunt verschuiven. Kun je dat niet, dan ben je met een scherp vast tarief vaak beter af.

⚡ Elektrisch rijden? Private lease vanaf € 269 p/mnd

De scherpste elektrische private-leasedeals van onze zustersites privatelease123.nl en premiumevlease.nl, dagelijks ververst uit de aanbiedersfeeds.

💳 Laadpas top 10, privé en zakelijk

De juiste laadpas scheelt tientallen euro's per maand. Onze top 5 voor consumenten en top 5 zakelijk (augustus 2026), bekijk de volledige vergelijking met alle voor- en nadelen.

🚗 Privé (B2C)

  1. 1. TanQyou Laadpas, € 2,50 per maand (excl. btw) · geen opslag per kWh, geen starttarief
  2. 2. ANWB Laadpas, Gratis pas · € 0,35 per laadsessie (of abonnement met korting)
  3. 3. Shell Recharge, Gratis pas · kleine opslag per kWh/sessie
  4. 4. Vattenfall InCharge, Gratis pas · € 0,35 per sessie (vervalt bij eigen palen)
  5. 5. Eneco eMobility, Gratis pas · opslag per sessie

💼 Zakelijk (B2B)

  1. 1. TanQyou Laadpas (zakelijk), € 2,50 per pas per maand (excl. btw) · geen opslag per kWh
  2. 2. MKB Brandstof (laadpas + tankpas), Per pas per maand, zakelijk
  3. 3. Travelcard, Zakelijk abonnement per pas
  4. 4. MultiTankcard (MTc), Zakelijk abonnement per pas
  5. 5. XXImo, Mobiliteitsbudget per medewerker

🔎 Kenteken checken voordat je koopt

Bij een tweedehands elektrische auto wil je weten wat er achter het kenteken zit: tellerstand, schadeverleden, terugroepacties en of er nog een financiering op staat. Deze diensten halen dat op uit de officiële registers.

De basisgegevens van een kenteken (merk, model, brandstof, datum eerste toelating) haal je gratis op met onze eigen kentekencheck bij de RDW. Naar de kentekencheck.

🛡️ Autoverzekering voor een elektrische auto

Een EV verzekeren gaat net iets anders dan een benzineauto: de cataloguswaarde ligt hoger, de accu is het duurste onderdeel en niet elke polis dekt schade aan de laadkabel of de thuislader. Kijk daarom niet alleen naar de premie maar ook naar wat er met de accu gebeurt bij schade.

🛒 Niet te missen als je elektrisch rijdt

Essentials voor elke EV-rijder, van Type 2-laadkabel tot kabeltas. Partnerlinks via bol.

Bekijk alle producten in de shop →