Laadpalen in Zuid-Holland

Het laadnetwerk van Zuid-Holland in cijfers

Met 2.195 laadlocaties en 2.913 laadpunten neemt Zuid-Holland 27% van het Nederlandse laadnetwerk voor zijn rekening. Daarvan is 63 geschikt voor snelladen (≥50 kW) en 25 ultrasnel (150 kW+). Het gemiddelde maximale vermogen per locatie ligt op 14 kW. Elke plaats in het overzicht hierboven heeft een eigen pagina met alle laadpalen per straat, een kaart met statuskleuren en filters, en twintig veelgestelde vragen met lokale cijfers.

Waar staan de meeste laadpalen in Zuid-Holland?

Den Haag voert de lijst aan met 436 laadlocaties (20% van de regio). Samen zijn de tien grootste plaatsen goed voor 59% van alle laadpalen in Zuid-Holland — de rest verdeelt zich over de kleinere kernen, waar het aanbod per plaats kleiner is maar de bezettingsgraad vaak ook.

Ultrasnelladen in Zuid-Holland

Voor lange ritten telt maar één ding: waar staan de ultrasnelladers? In Zuid-Holland vind je 150 kW+-locaties onder meer in Hendrik-Ido-Ambacht (3), Bodegraven (2), Den Hoorn (2), Gorinchem (2), Bodegraven-Reeuwijk (1), Delft (1). Op de plaatspagina's zijn ze gemarkeerd met het paarse ⚡⚡-label, en de routeplanner filtert er direct op langs jouw route. Onthoud dat het werkelijke laadtempo van je auto afhangt: alleen 800V-modellen benutten vermogens boven de ± 200 kW volledig.

Wat kost een jaar elektrisch rijden in Zuid-Holland?

De losse kWh-prijs zegt weinig; het jaarplaatje des te meer. Drie herkenbare rijprofielen, doorgerekend met de actuele gemiddelde tarieven (thuis € 0,30, openbaar € 0,49, snelladen € 0,69 per kWh; verbruik 18 kWh/100 km):

*Benzine: 1 op 15, € 2,10 per liter. De vergelijking laat zien waarom de laadmix (thuis/openbaar/snel) belangrijker is dan de losse kWh-prijs: wie veel snellaadt, betaalt tot twee keer zoveel per jaar als de thuislader met hetzelfde jaarkilometrage.

De grootste aanbieders in Zuid-Holland

EVBox (680 locaties, 31%), Alfen (467 locaties, 21%), EVnetNL (291 locaties, 13%), Allego BV (247 locaties, 11%) zijn de bepalende exploitanten in deze regio. Die verdeling is relevant voor je portemonnee: elk netwerk hanteert eigen kWh-tarieven, en jouw laadpas rekent daar zijn eigen model overheen. Check daarom per laadpaal het actuele tarief in je laadpas-app; welke exploitant waar zit, zie je op de straatpagina's. Meer achtergrond over hoe die tarieven tot stand komen lees je in ons artikel over laadtarieven.

Onderweg in en door Zuid-Holland

Voor doorgaand verkeer is de vraag simpel: waar laad je onderweg zonder om te rijden? De routeplanner beantwoordt dat in één keer: voer je vertrek- en aankomstpunt in en je ziet alle laadpalen binnen 1, 2 of 5 kilometer van de route, gefilterd op vermogen en status. Voor de snelste stops filter je op ⚡⚡ 150 kW+ — Zuid-Holland telt er 25. Bezoekers die langer blijven, parkeren het voordeligst bij een reguliere AC-laadpaal bij de bestemming: je betaalt het lagere AC-tarief en je auto staat vol als je terugkomt. Alle plaatsen van Zuid-Holland met hun laadaanbod vind je in het overzicht bovenaan deze pagina.

Stekkers en vermogens in Zuid-Holland

De 4.232 aansluitingen in Zuid-Holland verdelen zich over 89% Type 2 (regulier AC-laden), 6% CCS (snelladen) en 1% CHAdeMO. Voor het dagelijkse laden betekent dit dat elke moderne elektrische auto hier zonder adapter terechtkan; alleen wie afhankelijk is van CHAdeMO (oudere Aziatische modellen) doet er goed aan de aansluitingen per straatpagina te checken. Vergeet je eigen Type 2-kabel niet: wijkpalen hebben doorgaans alleen een stopcontact.

Thuisladen of openbaar laden in Zuid-Holland?

De rekensom blijft overal hetzelfde: thuisladen kost met een gewoon energiecontract ± € 0,25–0,35 per kWh en met dynamische prijzen of zonnepanelen nog minder, terwijl openbaar laden in Nederland gemiddeld € 0,49 per kWh kost. Wie geen eigen oprit heeft, bouwt in Zuid-Holland op het openbare netwerk van 2.195 locaties — en kan bij de meeste gemeenten gratis een openbare laadpaal aanvragen als er nog geen op loopafstand staat. Werkgeversladen is de tussenvorm: vaak gratis of tegen kostprijs, en je auto staat er toch al.

Gemeentelijk laadbeleid in Zuid-Holland

Hoe snel er laadpalen bijkomen in Zuid-Holland, bepalen vooral de gemeenten: zij verlenen de concessies en beslissen over locaties. In Nederland werkt dat via regionale aanbestedingen — één exploitant plaatst en beheert alle nieuwe openbare laadpalen in het gebied, en bewoners zonder eigen oprit kunnen gratis een laadpaal aanvragen. Ook geldt in veel gemeenten "paal volgt auto": structureel drukbezette laadpalen krijgen automatisch gezelschap van een tweede. Voor jou als rijder betekent het dat het netwerk meegroeit met de vraag — de wekelijkse verversing van deze pagina laat dat vanzelf zien.

Zo blijft dit overzicht actueel

De cijfers voor Zuid-Holland worden wekelijks ververst met data van OpenChargeMap (CC BY 4.0); nieuwe laadlocaties verschijnen automatisch en het maandelijkse nieuwe-locatiesoverzicht licht de opvallendste toevoegingen uit. De redactie bewaakt de methodiek en de aanbiederspagina's geven per exploitant extra context. Het volledige landelijke beeld vind je op de Nederland-pagina; buurregio's bereik je via die landpagina. Correcties zijn welkom via het contactformulier — we verwerken ze doorgaans binnen een week, tegelijk met de dataverversing.