Laadpalen in Gatwick
In Gatwick (West Sussex) vind je 4 laadlocaties met in totaal 14 laadpunten. De grootste aanbieder is POD Point (UK) (4). Hieronder alle laadpalen per straat, met stekkertypes en laadvermogen.
Laadlocaties in Gatwick (4)
Grootste aanbieders
- POD Point (UK) 4
🔔 Nieuwe laadpaal in Gatwick? Krijg een mailtje
Schrijf je in en we mailen je zodra er in Gatwick nieuwe laadpalen in onze wekelijkse dataverversing verschijnen. Gratis, geen spam, afmelden met één klik.
Laadpalen vinden in Gatwick: zo gebruik je deze pagina
Elektrisch rijden in Gatwick begint met weten waar je kunt laden. Onze database telt er 4 laadlocaties (14 laadpunten), en op deze pagina zetten we het volledige aanbod per straat voor je op een rij. Gatwick ligt in West Sussex en is daarmee goed voor zo'n 2% van alle laadlocaties in de regio. De kaart bovenaan toont elke laadpaal met een kleur voor de status: groen is operationeel, rood duidt op een geregistreerde storing, grijs is onbekend. Ultrasnelladers herken je aan de paarse ring. Klik een marker aan voor het vermogen, de status en een directe routeknop naar Google Maps — of gebruik de filters om alleen snelladers of alleen werkende laadpalen te tonen.
In de stratenlijst daaronder staat elke laadlocatie afzonderlijk. De grootste concentraties laadpunten vind je momenteel aan Gatwick North Terminal Short Stay Car Park, North Terminal Short Stay Car Park No 5, South Terminal Short Stay Car Park. Elke straatpagina toont vervolgens de details per laadpaal: het exacte stekkertype, het maximale laadvermogen, de aanbieder, de toegankelijkheid en de laatst bevestigde status.
Snelladen rond Gatwick
Gatwick heeft momenteel geen geregistreerde snelladers van 50 kW of meer — je laadt hier op reguliere AC-laadpalen (meestal 11 of 22 kW), prima voor een paar uur parkeren of een overnachting. Voor snelladen wijk je uit naar de buurplaatsen zoals Horley, ckGatwi, Povey Cross Road, of je plant je stop via de routeplanner met het 150 kW+-filter: die toont direct de dichtstbijzijnde ultrasnelladers langs je route.
Aanbieders in Gatwick
Het tarief aan de paal begint bij de exploitant. In Gatwick is POD Point (UK) met 4 locaties (100% van het aanbod) de grootste aanbieder. Omdat elke exploitant zijn eigen kWh-tarief hanteert en jouw laadpas daar een eigen opslag of vast tarief overheen legt, loont het om per laadpaal het tarief te checken in je laadpas-app voordat je aansluit. Welke aanbieder een specifieke laadpaal beheert, zie je op de betreffende straatpagina.
Wat kost laden in Gatwick op dit moment?
De gemiddelde prijs bij een openbare laadpaal ligt momenteel rond € 0,55 per kWh (AC, regulier laden); bij snelladers en ultrasnelladers is dat gemiddeld € 0,75 per kWh. De bandbreedte is groot: van € 0,35 bij de voordeligste wijkpalen tot € 0,95 bij de duurste ultrasnelladers. Wat jíj betaalt, hangt af van de combinatie laadpaal + laadpas — dezelfde paal kan per pas tientallen centen per kWh schelen.
| Laadtype | Laag | Gemiddeld | Hoog | 100 km rijden* |
|---|---|---|---|---|
| Openbare laadpaal (AC, tot 22 kW) | € 0,35 | € 0,55 | € 0,79 | ± € 9,90 |
| Snellader / ultrasnel (DC, 50–400 kW) | € 0,55 | € 0,75 | € 0,95 | ± € 13,50 |
*Bij 18 kWh/100 km. Indicatieve gemiddelden, peildatum augustus 2026, op basis van onze periodieke steekproef van openbare tarieven van de grootste aanbieders. Tarieven wijzigen regelmatig — check het actuele tarief altijd in de app van je laadpas.
Drie rekenvoorbeelden voor Gatwick, op basis van het huidige gemiddelde AC-tarief van € 0,55: een dagelijkse pendel van 30 km kost ± € 2,97 per dag aan de openbare laadpaal; een volle "tank" van 20 naar 100% bij een accu van 60 kWh kost ± € 26,40; en 15.000 km per jaar volledig openbaar laden komt op ± € 1485,00 — thuisladers zijn met ± € 810,00 goedkoper uit, en wie slim laadt op dynamische prijzen nog minder.
Stekkertypes en vermogens in Gatwick
Van de 12 aansluitingen in Gatwick is 83% een Type 2-aansluiting (de Europese standaard voor AC-laden). Het gemiddelde maximale vermogen per locatie ligt op 9 kW; de krachtigste aansluiting in Gatwick levert 22 kW. Voor vrijwel elke elektrische auto — van stadsauto tot 800V-topmodel — is hier dus een passende aansluiting; alleen wie regelmatig ultrasnel wil laden plant zijn stops via de routeplanner.
Gatwick in perspectief
Met 4 laadlocaties op 54 plaatsen behoort Gatwick tot de kleinere laadplaatsen van West Sussex. In de directe omgeving vind je ook laadpalen in Horley (1 km), ckGatwi (1 km), Povey Cross Road (1 km), Hookwood (1 km) — handig als het aanbod hier bezet is. Het volledige regionale beeld, inclusief alle 192 laadlocaties van West Sussex, vind je op de regiopagina; het landelijke overzicht met 27.575 locaties staat op de Verenigd Koninkrijk-pagina.
Thuisladen of openbaar laden in Gatwick?
De vuistregel is simpel: wie een eigen oprit heeft, laadt thuis het goedkoopst (± € 0,25–0,35 per kWh tegenover gemiddeld € 0,55 openbaar) — zie de thuislaadgids. Zonder oprit zijn de openbare laadpalen op deze pagina je netwerk. Werkgevers met laadpunten zijn de gulden middenweg: vaak goedkoper dan openbaar en je laadt terwijl je toch werkt.
Slim laden in Gatwick: de routine die geld en tijd bespaart
Laden wordt pas echt makkelijk als het routine is — zo pak je dat in Gatwick aan. Kies twee of drie vaste laadpalen op loopafstand van huis of werk en leer hun rustige momenten kennen: vroege ochtend en late avond zijn vrijwel altijd de veiligste keuzes. Check vlak voor vertrek de status — met 4 locaties in Gatwick is er vrijwel altijd een alternatief en het actuele tarief in je laadpas-app. Laad bij voorkeur buiten de avondpiek (17:00–21:00): netvriendelijker, en met dynamische thuistarieven of toekomstige tijdsafhankelijke nettarieven ook goedkoper. En in de winter: reken op 20–30% minder bereik en een trager laadtempo bij een koude accu — plan je sessies dan iets ruimer, of verwarm de accu voor als je auto dat kan.
Voor bezoekers geldt hetzelfde in het klein: parkeer op een laadplek bij je bestemming, sluit aan voor de duur van je bezoek en verplaats de auto als hij vol is. Zo blijft het netwerk voor iedereen bruikbaar — en voorkom je een boete of een bezettingstarief. Meer weten over de ongeschreven regels? Lees onze laadplein-etiquette.
Over deze cijfers
Alle gegevens op deze pagina — locaties, vermogens, aanbieders en statussen — komen uit de open database van OpenChargeMap (CC BY 4.0) en worden wekelijks automatisch ververst; de laatste verversing staat bovenaan de pagina. De Chast-redactie bewaakt de methodiek en duidt de cijfers. Zie je een laadpaal die ontbreekt of niet klopt? Gebruik het contactformulier of vul de locatie aan bij de bron; wijzigingen nemen we automatisch mee.
Laadpalen in de buurt
Veelgestelde vragen
Waar staat de dichtstbijzijnde laadpaal in Gatwick?
Gebruik de kaart bovenaan deze pagina of de zoekfunctie: elke groene marker is een operationele laadpaal. Een centrale locatie is bijvoorbeeld Gatwick North Terminal Short Stay Car Park. Via de Google Maps-knop bij elke laadpaal navigeer je er direct naartoe.
Kan ik snelladen in Gatwick?
Gatwick heeft nog geen geregistreerde snelladers (≥50 kW). Kijk in de buurt bij Horley, of de routeplanner met het 150 kW+-filter voor de dichtstbijzijnde snellader.
Wat kost een laadsessie in Gatwick?
Reken op gemiddeld € 0,55 per kWh bij een openbare laadpaal en € 0,75 per kWh bij een snellader (indicatie, augustus 2026). Een accu van 60 kWh van 20 naar 80% bijladen kost daarmee ± € 19,80 bij een gewone paal.
Welke laadpas heb ik nodig in Gatwick?
Vrijwel elke Europese laadpas werkt op vrijwel elke openbare laadpaal in Gatwick. Het tarief verschilt wél per pas. Vergelijk passen in onze laadpassengids en houd er voor de zekerheid twee aan.
Hoe zie ik of een laadpaal in Gatwick vrij is?
Onze statuskleuren tonen of een laadpaal operationeel is (groen) of een storing heeft (rood). Realtime bezetting zie je in de app van de exploitant of je laadpas-app — handig vlak voor vertrek.
Wat betekent het ⚡⚡-symbool bij sommige straten?
Dat is een ultrasnellader: een laadlocatie met 150 kW of meer, waar je in 20–30 minuten van 10 naar 80% laadt (mits je auto dat vermogen aankan).
Hoe snel laadt een gewone laadpaal in Gatwick?
De meeste openbare laadpalen leveren 11 of 22 kW wisselstroom. Met een gangbare boordlader van 11 kW laad je ± 60–70 km bereik per uur — ruim voldoende voor een avond of werkdag.
Kloppen de gegevens op deze pagina?
De data komt van OpenChargeMap en wordt wekelijks ververst; de laatste verversing zie je bovenaan de pagina. Brondata is nooit perfect — mis je een laadpaal of zie je een fout, meld het via de contactpagina of vul de locatie aan op OpenChargeMap.
Kan ik als toerist of buitenlandse rijder laden in Gatwick?
Ja. De grote netwerken ondersteunen roaming met Europese laadpassen, en bij nieuwe snelladers is contactloos betalen met creditcard steeds vaker standaard.
Mag ik parkeren bij een laadpaal zonder te laden?
Nee — een laadplek is bestemd voor elektrische auto's die daadwerkelijk laden. Wie er zonder kabel staat, riskeert een boete en soms wegslepen. Vol = door naar de volgende laadpaal.
Wat doe ik als een laadpaal in Gatwick defect is?
Bel het storingsnummer dat op de laadpaal staat: de exploitant kan de paal vaak op afstand resetten. Probeer ook het tweede laadpunt van dezelfde paal. Zie onze storing-gids voor het volledige stappenplan.
Is laden goedkoper dan tanken?
Vrijwel altijd. 100 km elektrisch kost bij een openbare laadpaal in Verenigd Koninkrijk ± € 9,90 en thuis nog minder; 100 km benzine kost bij 1 op 15 al snel € 14. Alleen structureel ultrasnelladen komt in de buurt van benzineprijzen.
Komen er nieuwe laadpalen bij in Gatwick?
Het netwerk groeit overal. Nieuwe locaties verschijnen automatisch in ons wekelijkse overzicht; in het maandelijkse nieuwe-locatiesrapport op de blog lichten we de opvallendste toevoegingen uit.
Kan ik thuis laden in plaats van bij een openbare laadpaal?
Met een eigen oprit is thuisladen vrijwel altijd goedkoper (± € 0,25–0,35 per kWh, of minder met zonnepanelen). Zonder oprit ben je aangewezen op de openbare laadpalen op deze pagina.
Wat is het verschil tussen AC- en DC-laden?
Bij AC (gewone laadpalen) bepaalt de boordlader van je auto het tempo, meestal 11 kW. Bij DC (snelladers) gaat de stroom rechtstreeks de accu in en zijn tempo's van 50 tot 400 kW mogelijk. DC is sneller maar duurder per kWh.
Hoe actueel is deze pagina?
De cijfers op deze pagina worden elke week automatisch ververst met de nieuwste data. De datum van de laatste update staat bovenaan bij "bijgewerkt op".
Werkt Plug & Charge in Gatwick?
Bij AC-wijkpalen vrijwel nooit; bij grote snellaadpleinen steeds vaker, mits je auto en laadcontract het ondersteunen. Houd je laadpas dus altijd bij de hand.
Zijn er waterstofstations in de buurt van Gatwick?
Waterstofstations zijn er veel minder dan laadpalen. Op onze waterstofpagina vind je alle Nederlandse waterstoftankstations, en op de kaarten verschijnen ze als blauwe markers.
Wat is de beste tijd om te laden in Gatwick?
Voor je portemonnee: buiten de avondpiek (17:00–21:00), zeker met een dynamisch energiecontract thuis. Voor beschikbaarheid: vroege ochtend en late avond zijn de rustigste momenten bij populaire laadlocaties.
Hoe betrouwbaar zijn de statusmeldingen (groen/rood)?
De status komt uit de brondata en wordt wekelijks ververst; het is een goede indicatie maar geen realtime meting. Rood betekent: er is een storing of buitengebruikstelling geregistreerd — check voor vertrek de app van de exploitant.
